汽車模具技術集合了機械、電子、化學、光學、材料、計算機、精密檢測和 信息網絡等諸多學科，是一個綜合性高學科的系統工程。模具是汽車工業的基礎工藝裝備，汽車生產中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。目前，我國在卡 車、輕型車、微型客貨車等模具方面基本上可以自給，并能生產部分轎車覆蓋件模具。但是，轎車的大部分模具仍需進口，主要是車身覆蓋件模具和內飾件模具，年 進口金額1億美元以上。
汽車模具行業是一個高投入、高風險的行業，如果企業不考慮自己的實際能力和經驗積累程度，盲目追求做大、做全，其結果事與愿違，得不償失。汽車模具企 業要根據自己的實際綜合能力，量力而行，合理定位。要遵守循序漸進原則，先做好，再求快，尤其是整車模具，企業要經過多個項目的實踐，有了多年的經驗積累 和技術支持，才能逐步有能力承接。
模具的三維設計是數字化模具技術的重要內容，是實現模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。日本豐田、 美國通用等公司已實現了模具的三維設計，并取得了良好的應用效果。模具三維設計除了有利于實現集成化制造外，另一個優點就是便于干涉檢查，可進行運動干涉 分析，解決了二維設計中的一個難題。
以汽車模具與IT模具（其中手機模 具當前發展尤為熱門）為代表，兩個行業的迅猛發展正由于模具行業的水平在提高。以往一些只有NOKIA，MOTOLOLA等國外手機品牌才能力完成的零部 件，現在中國的模具廠也能做到并可以在短時間內完成，這也促使了中國手機、山寨機的異軍突起。汽車方面也是有目共睹的，全球汽車市場萎縮情況下，中國汽車 業仍一路凱歌，國內品牌的汽車生產水平在不斷地提升，中國制造正在向中國創造不斷邁進。這與中國生產企業注重模具技術，不斷發展自主模具生產息息相關，以 比亞迪為例，比亞迪投入大量的財力物力來培養自己的模具廠，其技術水平居國內前列。
汽車模具市場是十分巨大的，在工業發達國家可占整個模具市場的一半左右。汽車模具產業與技術發展的基本思路：要突出以發展為主題，以市場為導向，以改 革和技術創新為動力，以結構調整為主線，在國家產業政策的指導下，大力推進行業組織結構優化和產業結構升級，加快發展市場急需的重點產品，培育一批有較強 國際競爭力的模具企業。
