數控車床加工卷針的高溫性能 ：
當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效。因此，模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。
有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能
數控車床加工模具配件指的是模具行業專有的用于沖壓模具、卷針塑膠模具或FA自動化設備上的金屬配件的總稱。模具配件包含有：沖針、沖頭、導柱、導套、頂針、司筒、鋼珠套、獨立導柱、自潤滑板、自潤滑導套、無給油導套、無給油滑板、導柱組件等。
由于零部件通用化前期需要企業大量市場試驗驗證、設計、反復測試，這種技術降成本需要控制因為潛在的質量問題而帶來的客戶抱怨。零部件通用化后，一旦零部件出現問題，容易引發連鎖召回事件。
數控車床加工早在2009年至2010年對豐田公司的召回事件就是供應商提供的零部件出現質量問題，零部件的同平臺通用化涉及眾多車型，造成大規模數目的召回。同一時期3家車企在因同一零部件生產企業生產的零部件質量問題、同一天宣布召回，在中國汽車召回史上尚屬罕見。
同時有人擔憂零部件通用化會對中國自主品牌，及中國零部件業帶來沖擊。對此汽車界零部件著名專家陳光祖則認為，零部件通用化將對中國零部件產業發展有積極推動作用。他說，現在已經不是采購貨比三家的年代了，戰略協同聯盟很重要?；A零部件國際競爭，我們還是有底氣的。另外，任何一個車企在零部件加工委托上，一定會選擇質量高、本土企業，不會舍近求遠的，這樣才能達到降低成本的目的。
數控車床加工陳光祖說，過去80%的零部件都是車企自己加工，隨著汽車國際化發展，現在整車廠的精力基本集中在科研、車型開發上。蘋果公司從不開發零配件，他們研發的是集成系統軟件。
