中小型塑膠模具配件,模具配件加工廠商依靠自身條件，要想在網絡上運營起來并不是一件容易的事情。由于模具配件本身的特殊性，塑膠模具配件,模具配件加工廣泛應用在制造領域，模具配件的銷售對象是大多數是生產的廠商，而非大眾群體。那么怎樣讓模具配件在網絡中得到銷售出去？這就需要我們很好去策劃和運營?，F今，網絡營銷已成為一種不可忽視的提高產品銷量的線上運營模式。我們應該怎樣做好模具配件的網絡營銷呢？在這里結合東莞市長安森煌模具配件廠線上運營方案做出總結，分享出中小型模具配件廠商線上運營的五步。
一、摸清市場，詳細規劃
要想塑膠模具配件,模具配件加工在網絡中有好的銷售，就必須搞清行情，做好詳細的企業規劃。我們可以通過百度和谷歌搜索關鍵詞出現的結果來分析當前行業的狀況，選擇我們熟悉的模具產品來做。在國內，模具生產仍供不應求，特別是精密、復雜、長壽命模具。常被選擇的模具種類有塑料橡膠模具、五金沖壓模具、模具標準件、精密非標準模具零件等。我們要根據當前行業狀況，做好實質規劃，通過互聯網來達到銷售的目的。詳細的規劃包含品牌起名、域名的選擇、網站的建設、網絡推廣、線上服務、數據分析、客戶關懷等。
二、細分產品，合理定價
搞清了行業市場，對我們來說就好定價了。我們應該合理的給出產品標價，價格不要定的太高也不要太低，按照產品的用途、種類、型號、特征等來給產品細分，產生更多的特征關鍵詞。把產品分門別類的整理出來，利于我們做更多更準確的產品關鍵詞，給網站帶來高的訪問量和高的轉化率。我們要根據行情和我們的成本，來給出多層次的價格，零售價、批發價、代理價等，可以不標出產品的價格，讓客戶通過在線客服聊天工具咨詢或者電話咨詢。
自主塑膠模具配件,模具配件加工企業遭排擠 90%面臨被淘汰
連續了十二年的中國汽車零部件百強企業今年少了一些歡慶，取代之的是對未來沉重的憂慮感。“今年百強零部件企業中的一個共同現象，就是利潤率較大幅度下滑。”中國能源汽車傳播集團董事長、中國汽車報社社長李慶文指出。
而在另一方面，今年汽車市場整體表現良好。據中汽協數據，1-11月，我國汽車產銷2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比增7.21%和6.14%。其中乘用車產銷增速都在10%左右，是商用車產銷下跌把整體增速拉低。
造成塑膠模具配件,模具配件加工企業利潤下滑的重要原因是，缺少技術的零部件商正在流失客戶。“以前是大客戶，現在他們也逐漸轉向國際零部件商了，合資的體系又很難進去，正在被整車廠拋棄。”12月9日，在上述的零部件百強會上，談及國內零部件發展現狀，中國聯合會會長王瑞祥言辭激烈地表示自己的擔憂。
王瑞祥認為，自主零部件企業在原本夾心層到如今被拋棄，表明整個汽車已經到了一個關鍵時期。零部件作為基礎，但眼下國內的自主零部件已經很難支撐整車的發展，特別是在高技術含量、高附加值的產品上，已經到了必須改變的時候。
王瑞祥預測，未來5-6年自主零部件將淘汰90%，“零部件企業現在有20萬家左右，規模以上是13000多家。2020年以后，可能只剩下2000家左右，大部分要被淘汰。”
