雖然中國非標模具配件加工,數控車床加工工業在過去十多年中取得了令人矚目的發展，但許多方面與發達國家相比仍有一些差距。例如，精密加工設備在模具加工設備中的比重較低；CAD/CAE/CAM技術的普及率不很高；許多先進模具技術應用得不夠廣泛等等，致使一部分大型、精密、復雜和長壽命模具仍然依賴進口。
二、未來沖壓模具制造技術發展趨勢
非標模具配件加工,數控車床加工模具技術的發展應該為適應模具產品“精度高（Accuracy）”、“交貨期短（Time）”、“質量好（Quality）”、“價格低（Cost）”、“服務好（Service）”的要求服務。達到這一要求急需發展如下幾個方面：
?。?）全面推廣CAD/CAE/CAM技術
非標模具配件加工,數控車床加工模具CAD/CAE/CAM技術是模具設計制造的發展方向。隨著微機軟件的發展和進步，普及CAD/CAE/CAM技術的條件已完全成熟，各企業應加大CAD/CAE/CAM技術培訓和技術服務的力度；進一步擴大CAE技術的應用范圍。計算機和網絡的發展正使CAD/CAE/CAM技術跨地區、跨企業、跨院所地在整個行業中推廣成為可能，實現技術資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。
?。?）高速銑削加工
國外近些年來發展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優點。高速銑削加工技術的發展，對汽車、家電行業中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發展。
非標模具配件加工,數控車床加工模具沖頭，鑲針失效的原因及預防措施
模具沖頭在沖壓過程中，經常發生各種不同情況的失效，浪費大量的人力、物力，影響了生產進度。以下主要講述模具沖頭，鑲針的幾種基本失效形式及失效的原因以及預防措施。
1 模具沖頭，鑲針失效
模具沖頭，鑲針在服役中失效的基本形式可分為：塑性變形；磨損；疲勞；斷裂。
(1)塑性變形。
非標模具配件加工,數控車床加工塑性變形即承受負荷大于屈服強度而產生的變形。如母模襯套出現型腔塌陷、型孔擴大、棱角倒塌陷以及沖頭出現鐓粗、縱向彎曲等。尤其熱作模具，其工作表面與高溫材料接觸，使型腔表面溫度往往超過熱作模具鋼的回火溫度，型槽內壁由于軟化而被壓塌或壓堆。低淬透性的鋼種用作冷鐓模時，模具沖頭，模具鑲針在淬火加熱后，對內孔進行噴水冷卻產生一個硬化層。模具沖頭在使用時，如冷鐓力過大，硬化層下面的基底抗壓屈服強度不高，模具孔腔便被壓塌。模具鋼的屈服強度一般隨碳(c)的含量從某些合金元素的增多而升高，在硬度相同的情況下，不同化學成分的鋼具有的抗壓強度不同，當鋼硬度為63HRC時，下列4種鋼的抗屈服強度由高到低依次順序為：
